1:Kiểm tra bảng tên của máy đào cũ để xem năm sản xuất ngày, ngày mới càng tốt
2: Kiểm tra ngoại hình của máy đào đã sử dụng
Chú ý xem có dấu vết sơn phun trên khung cửa và niêm phong cửa sổ không. Bất kỳ dấu vết sơn mới nào cũng có thể che giấu các khuyết điểm mà bạn không muốn người khác biết;kiểm tra các điểm hàn khung dưới nắp trên mặt sau của máy đào được sử dụng và nhìn cẩn thận để xem nếu máy đào được sử dụng đã có trong một tai nạn. Khi chọn một máy đào cũ. Các điểm hàn ban đầu là mịn và nhỏ, trong khi các điểm hàn được thêm vào là thô và bất thường. Nếu điểm hàn sau xuất hiện, bạn có thể sử dụng một máy đào cũ.có nghĩa là máy đào cũ đã bị tai nạn nghiêm trọng. Cũng kiểm tra xem cabin có bị biến dạng từ bên ngoài. Nếu nó bị biến dạng, điều đó có nghĩa là có gì đó đã xảy ra với máy đào.
3: Mức độ hao mòn của đường ray có thể phản ánh tần suất sử dụng máy đào cũ. Nếu đường ray bằng phẳng, hãy quan sát mức độ hao mòn của đường ray.chỉ ra rằng chủ sở hữu của máy đào cũ gốc lái máy thường xuyên hơn và không tiết kiệm nỗ lựcĐiều này không chỉ cho thấy rằng đường ray chính nó là trong tình trạng kém, nhưng cũng tiết lộ rằng có rất nhiều vấn đề ẩn trong tình trạng tổng thể của toàn bộ máy đào cũ.Nếu các bài hát không phải là ban đầu, có nghĩa là xe đã làm rất nhiều công việc và các đường ray đã được thay thế.
4:
1:Đầu tiên, hãy quan sát xem động cơ và máy bơm thủy lực có dấu vết tháo rời và sửa chữa không.
Quan sát màu của khí thải. Nếu khí thải trong suốt và màu xám nhạt, quan sát ngoại hình và hoạt động của động cơ.Kiểm tra cẩn thận các dấu hiệu rò rỉ dầu hoặc nước bên ngoài động cơ. Khởi động động cơ. Nó có nghĩa là động cơ đang hoạt động tốt; nếu nó màu xanh, nó có nghĩa là động cơ rất mệt mỏi; nếu nó màu đỏ, nó có nghĩa là động cơ đang hoạt động tốt; nếu nó màu xanh, nó có nghĩa là động cơ rất mệt mỏi; nếu nó màu đỏ, nó có nghĩa là động cơ đang hoạt động tốt.nó có nghĩa là vỏ xi lanh sắp được tháo bỏ. Kiểm tra xem có bất kỳ tiếng ồn bất thường nào trong động cơ và hệ thống thủy lực. Mở ga cho tối thiểu, kéo xe lên và xem có bất kỳ sức mạnh nào khi xe đang trên ga không.Nếu xe dừng lại, có nghĩa là xe không có sức mạnh.
2:Dòng đường cao su và khung xe
Kết quả là, bạn chỉ thấy sự hao mòn trên đường cao su, nhưng không có nhiều sự hao mòn trên bánh răng và bánh xe hỗ trợ.chú ý đến chiều cao của xương sườn, giống như bạn chú ý đến đường đạp khi nhìn vào mài mòn lốp xe.
3:Công cụ vòng xoay và vòng bi xoay
Kiểm tra bánh răng vòng quay và vòng bi quay của máy đào cũ. Trong điều kiện bình thường, phần trên nên có thể bắt đầu quay trơn tru và dừng chính xác,chỉ có một lượng nhỏ hoặc không có sai lệchĐối với một máy đào nhỏ, bánh răng vòng quay và vòng bi xoay của nó nên có tuổi thọ dài như máy, vì vậy bất kỳ vấn đề nào trong phần này phải được chú ý.
Trong khi bạn đang kiểm tra các đường ray và khung xe, đừng quên lái xe một lần nữa để kiểm tra mức dầu và độ sạch.Phần này dễ dàng bỏ qua và thường rất ít dầu còn lạiNếu mức dầu đã thấp và nước hoặc thứ gì đó đi vào, nó sẽ gây ra thêm rắc rối.
4:Máy trùm
Do các điều kiện đất và phương pháp sử dụng khác nhau, tuổi thọ hoạt động của đường cao su cũng thay đổi rất nhiều. Nói chung, tuổi thọ trung bình của nó là khoảng 2000 giờ.nếu bạn làm việc trong môi trường có đá hoặc dễ mặc, tuổi thọ sẽ giảm một nửa; ngược lại, trong môi trường tốt hơn, tuổi thọ hoạt động sẽ tăng gấp đôi.
Các đường cao su trên máy đào nhỏ khác với đường thép trên máy lớn hơn và phù hợp để sử dụng trên cỏ và đường lái xe.Hầu hết thời gian bạn không kiểm tra dấu cao su để mặc như bạn làm bằng thép.
Kiểm tra chính cũng bao gồm kiểm tra mức độ ăn mòn của pin, kiểm tra chất lỏng tản nhiệt và dầu động cơ và kiểm tra các rò rỉ rõ ràng xung quanh động cơ.
