Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Jiangsu, Trung Quốc
Hàng hiệu: XCMG
Chứng nhận: EPA、CE
Số mô hình: XGC55T
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1
chi tiết đóng gói: Khung
Thời gian giao hàng: 7-10 ngày
Điều khoản thanh toán: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Khả năng cung cấp: 1000
Trọng lượng (kg): |
46300 |
Loại tiếp thị: |
Sản phẩm thông thường |
Thành phần cốt lõi: |
Động Cơ, Hộp Số, Động Cơ, Thiết Bị |
Nguồn gốc: |
Jiangsu, Trung Quốc |
Công suất tải định mức: |
55 tấn |
Thời điểm nâng định mức: |
203.5 (t.m) |
tối đa. nâng tạ: |
66,5m |
Công suất định mức của động cơ: |
200KW |
Trọng lượng (kg): |
46300 |
Loại tiếp thị: |
Sản phẩm thông thường |
Thành phần cốt lõi: |
Động Cơ, Hộp Số, Động Cơ, Thiết Bị |
Nguồn gốc: |
Jiangsu, Trung Quốc |
Công suất tải định mức: |
55 tấn |
Thời điểm nâng định mức: |
203.5 (t.m) |
tối đa. nâng tạ: |
66,5m |
Công suất định mức của động cơ: |
200KW |
XGC55T cẩu leo kính thiên văn
Các thông số chính:
Khả năng nâng tổng số tối đa: 55T
Chiều dài đầu tiên: 13-52M
Chiều dài trạm cố định:7-16M
Cấu hình chính:
* Động cơ:SC7H210 ((155kw)
* Sợi dây thừng
* Hirschmann PAT
* Máy sưởi
*Cai xe đầy đủ kích thước
XGC55 là một thế hệ mới của sản phẩm cần cẩu được phát triển thành công bởi XCMG sau khi cần cẩu QUY55.
Trong khi thừa hưởng những lợi thế của các sản phẩm cũ, thế hệ mới chú ý nhiều hơn đến việc cải thiện hiệu suất, hiệu quả hoạt động, thuận tiện cho việc tháo dỡ và vận chuyển,và thoải mái vận hànhHệ thống là trưởng thành và đáng tin cậy, và các thiết bị an toàn là hoàn chỉnh.
Nó được trang bị một chức năng tự nâng, chức năng giải phóng nhanh winch chính, chức năng chuyển đổi một phím, một thiết bị khởi động lạnh động cơ, một hệ thống giám sát winch,một hệ thống bộ lọc vượt qua áp suất cao thủy lực, và một máy đo độ điện tử, hệ thống chống sét, chức năng chuyển đổi du lịch, đường băng boom chính và công nghệ tiên tiến khác,tất cả các khía cạnh của hiệu suất vượt trội so với các đối tác trong nước.
Cẩu cẩu gia đình đầu tiên sử dụng công nghệ kiểm soát tỷ lệ thí điểm. Hiệu suất nâng cao ở mức tiên tiến trong cùng một ngành công nghiệp trong nước.
Van điều khiển tích hợp logic được cấp bằng sáng chế được sử dụng để điều khiển mở và đóng phanh, và áp suất điều khiển phanh là từ mạch dầu chính, làm cho công việc an toàn và đáng tin cậy hơn.
Hệ thống chính sử dụng điều khiển máy bơm biến động tổng thể và dây kéo chính và phụ trợ có thể tương ứng chọn chế độ dòng chảy bơm kép để cải thiện hiệu quả làm việc.
Các hoạt động chính của cần cẩu sử dụng công nghệ điều khiển tỷ lệ thủy lực tiên tiến.với tốc độ biến đổi vô hạn và chuyển động tốt.
Các mục | Đơn vị | Giá trị tham số |
Các thông số hiệu suất | * | |
Trọng lượng nâng tiêu chuẩn tối đa của boom chính | (t) | 55 |
Trọng lượng nâng cao tối đa của giàn cố định | (t) | 11.4 |
Trọng lượng nâng cao tối đa của giàn khoan | (t) | ️ |
Max. nâng tải khoảnh khắc | (t.m) | 203.5 |
Max. nâng tải của tháp jib | (t) | ️ |
Trọng lượng nâng danh tính tối đa của lốp đơn boom | (t) | 6 |
Trọng lượng nâng tối đa của giàn tay đặc biệt | (t) | ️ |
Kích thước | * | |
Chiều dài đầu tiên | (m) | 13~52 |
góc luffing boom chính | (°) | -3~80 |
Chiều dài trạm cố định | (m) | 7~16 |
Chiều dài tháp | (m) | ️ |
Kích thước tối đa của đơn vị vận chuyển (L × W × H) | (m) | 12.04×3.45×3.36 |
góc lắp đặt của trục cố định | (°) | 10,30 |
Chiều dài jib đặc biệt | (m) | ️ |
Tốc độ | * | |
Max. single line speed của hệ thống nâng | (m/min) | 125 |
Max. single line speed of main luffing system (tốc độ tốc độ đơn tuyến của hệ thống luffing chính) | (m/min) | 87/78 |
Max. single line speed of jib luffing system (tốc độ đơn tuyến tối đa của hệ thống luffing jib) | (m/min) | ️ |
Tốc độ xoay tối đa | (r/min) | 2.45/2.2 |
Tốc độ di chuyển tối đa | (km/h) | 1.37/1.22 |
Khả năng phân loại | (%) | 30 |
Áp suất mặt đất trung bình | (MPa) | 0.06 |
Max. tốc độ đường đơn của hệ thống tháp jib luffing | (m/min) | ️ |
Max. single line speed of SL luffing system (tốc độ tối đa của hệ thống luffing SL) | (m/min) | ️ |
Động cơ | * | |
Mô hình | - | SC7H210.1G3/QSB6.7 |
Công suất động cơ | (kW) | 155/153 |
Khả năng phát thải | - | Giai đoạn III quốc gia / Châu Âu III |
Vật thể | * | |
Tổng khối lượng cần cẩu | (t) | 46.3 ((Hook chính, 13m boom) |
Trọng lượng tối đa của đơn vị vận chuyển | (t) | 28.6 |